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    威马何以成黑马

    www.9574465.com2019年04月12日来源新华网字体

    图为搭载了Living Pilot智行辅助系统的威马EX5车队本报记者杨忠阳摄

    图为位于浙江温州瓯江口的威马新能源汽车智能产业园本报记者杨忠阳摄

    威马汽车认为科技的伟大之处在于普及即要让科技普惠于民造用户用得爽用得起的智能电动汽车

    无论汽车还是互联网若没有一定销量与流量的铺垫便不足以形成规模效应并对整个行业产生影响所以威马的目的地不是星辰大海而是千家万户不是想象出来的未来生物而是打开用户心门的市场普及者

    威马汽车科技集团有限公司日前宣布完成总额30亿元的C轮融资本轮融?#35270;?#30334;度集团领投太行产业基金线性资本等参与投资至此威马汽车累计获得融资近230亿元一跃成为造车新势力的头?#31185;?#19994;

    作为一家成立不到4年的新创企业威马为何成黑马?#20445;?/p>

    智慧电动汽车的普及者

    威马汽车成立于2015年10月份它晚于李斌的?#36947;?#27773;车也晚于贾跃亭的乐视汽车?#36824;?#20165;从目前发展情况看威马汽车势头很不错

    EX5 300补贴后价格低至11.23万元EX5出行合作版补贴后价格低至9.9万元2018年4月20日在?#26412;?#26102;尚潮地PARK 79罐?#26412;?#34892;的新品发布会上威马汽车凭借远低于市场预估的20万元起步售价迅速刷屏而460公里的续航里程和全车智能交互技术的加持更使得汽车行业分析师?#37038;?#22312;发布会现场?#27426;?#24863;慨威马EX5已经打开了一个新窗口一个可以让电动汽车进入普通家庭与同级别?#21152;?#27773;车在同一维度平等对话的新窗口?#21496;?#26377;望开启智能电动车普及新时代

    与不少造车新势力都说要做中国的特?#20272;?#19981;同威马汽车执意做小米威马汽车的使命是让科技普惠于民造用户用得爽用得起的高效智能电动汽车威马汽车科技集团有限公司创始人董事长兼CEO沈晖告诉经济日报记者威马的目的地不是星辰大海而是千家万户不是想象出来的未来生物而是打开用户心门的市场普及者

    普及电动汽车威马汽车凭什么一方面中国已经领先于德国日本美国成为世界智能新能源汽车的创新基地另一方面威马拥有既懂汽车又懂智能深度交流的实力派队伍沈晖认为正是内外因素的共同作用让威马汽车?#34892;?#24515;和实力扛起智能电动汽车的大众化普及大旗

    从成立之初威马汽车的智能网联研发团队就在思考在这个以人为本的智能化时代推动智能化汽车真正普及的动力到底是什么回顾个人电脑和智能手机的发展过程不难发现由软件应用带来的交互体验才是?#24067;?#35774;备真正实现智能化并得以普及的底层驱动力威马汽车科技集团有限公司合伙人首席技术官?#21697;?#34920;示作为未来最重要的智能终端智能汽车的普及同样需要建立在软件化的基础上只有将汽车的每个?#24067;?#37117;作为软件化的对象赋予每个?#24067;?#20351;用软件进行复杂编程的能力让每个?#24067;加?#26377;大脑实现全车深?#28909;?#20214;化汽车才有可能真正实现智能化

    基于这样的思路从针对一块屏一个助手的探索开始威马汽车已实现软件化部件从个位数到两位数的跨越未来威马汽车还会推动更多?#24067;?#36719;件化且软件化的程度会越来越高在?#21697;?#30475;来每个新软件化?#24067;?#30340;加入都将带来体验场景数量的指数?#23545;?#38271;

    科技的伟大之处在于普及威马汽车科技集团有限公司合伙人高级副总裁陆斌将这一理念归结为一个字量无论汽车还是互联网若没有一定销量与流量的铺垫便不足以形成规模效应并对整个行业产生影响陆斌说

    从全车智能交互领先行业的续航表现工业4.0标准的制造品质意识交互美学以及实惠的价格基准等五大核心优势全面发力握紧五指成拳头的威马汽车在造车新势力中一马当先目前威马汽车已在全国29座城市开启EX5交付工作据威尔森监测的上险数据显示2018年12月份威马EX5在?#26412;?#25104;都广州天津等15座城市的上险数高居A级纯电SUV单车型单月单城排名榜首今年1月份威马EX5实现交付2005辆高居造车新势力交付量榜首威马EX5在汽车之家满意度口碑分值高达4.68分(满分5分)这意味着威马汽车在交付量和口碑上获得了双丰收

    自建工厂让?#25151;?#26356;有保障

    与不少造车新势力动不动就要颠覆传统汽车行业不同威马汽车不仅不玩颠覆概念而且对汽车行业总是充满敬畏之情其自建工厂的选择就很能?#24471;?#38382;题

    ?#24050;?#31350;了美国几个有名的电动车品牌?#28909;?#29305;?#20272;CODA菲斯科等发现代工这条路很难走通面对记者的追问沈晖表示一台汽车涉及成千上万个零部件自建工厂对品质把控会更为严格交付给用户的产品?#19981;?#26356;加安全可靠如果代工我真的会睡不着觉

    正是基于这样的认知威马汽车投资67亿元在温州瓯江口建起工业4.0标准的智能化工厂记者在车间看到该工厂不仅创新实现了C2M客制化生产而且能通过高达100%的主线自动化率AI在线?#22987;?#31561;多个维度保障产品品质

    从2018年3月28日威马EX5首台量产车试装下线到2018年9月28日上市交付威马汽车率先突破了困扰造车新势力的量产交付魔咒随着订单和交付量的?#20013;?#22686;长威马汽车产能在?#27426;r头Q?#25130;至今年2月底威马汽车温州新能源智能产业园的总装下线量已突破1万辆日峰值产量超过200辆

    汽车不仅是资金密集型行业更是技术驱动型产业可以说世界汽车百年历程就是一部恢宏的技术创新史因此威马汽车非常注重研发实力的提升?#21697;?#36879;露公司位于上海的集团总部设计采购?#34892;ġ?#26234;能网联研发?#34892;模?#19982;位于成都的全球研发总部四川绵阳的自动驾驶技术?#34892;ġ?#24503;国萨尔州的整车技术研发?#34892;ġ?#32654;国硅谷的人工智能研究院等超过3000人的多元化团队已能够实现全球零时差协同创新

    渠道也代表着实力陆斌告诉记者在实现量产交付的过程中威马汽车还在同时探索汽车新零售模式即以新4S体系+智行合伙人模式重塑汽车消费的人货场截至今年3月31日威马汽车已累计签约50家智行合伙人覆盖全国50座城市投入运营了13家Space(威马体验馆)26家Store(威马用户?#34892;?18家Station(威马服务之家)

    三步走引领产业未来

    3月27日威马汽车宣布在四川省绵阳市打造威马汽车自动驾驶技术?#34892;ġ?#25454;介绍该?#34892;?#24314;成后将打通威马汽车自动驾驶技术从研发到量产的完整闭环加快威马汽车自动驾驶技术研发成果的量产速度使曾因高昂成本无法大规模使用的自动驾驶技术普惠于民

    同时威马汽车还发布了具有自动驾?#36824;?#33021;的Living Pilot智行辅助系统并在绵阳的公开道路上进行了实车演示Living Pilot智行辅助系统由威马汽车和博世公司共同开发今年将在2019款威马EX5等多个车型上实?#30452;?#37197;

    新能源汽车智能制造等的高速发展为自动驾驶提供了全球最好的生态土壤沈晖告诉记者作为一家科技公司威马汽车基于产业变革和未来发展制定了明确的三步走?#38381;?#30053;第一步做智能电动汽车的普及者第二步成为数据驱动的智能?#24067;?#20844;司第三步成长为智慧出行新生态的服务商目前威马汽车正在夯实第一步的基础上朝着第二步迈进

    ?#36824;?#36825;三步并非完全割裂而是互有交叉彼此赋能的据沈晖介绍威马汽车已经在第三步成为出行服务商方面开展布局?#28909;?#23041;马汽车旗下智慧出行品牌即客行的核心业务覆盖公共充电旅游租车城市共享用车等领域目前即客行已与海南交控合作提供新能源汽车的景区租赁服务同时威马汽车还在上海与美团打车展开合作EX5成为美团打车的运营车辆未来威马汽车还将在全国范围内拓展出行服务为用户带来触手可及即?#22363;?#21457;的全方位智慧出行体验

    这样的打法不仅有助于提升EX5的曝光量还能帮助威马了解网约车用户的需求针对出行服务场景开发出更好的专用车型沈晖表示

    完成本轮30亿元融资后威马汽车?#20048;?#26377;望进一?#25945;?#21319;?#36824;?#27784;晖强调融资不会成为我们的生存方式威马汽车还是要靠运营收入来保证现金流通过自?#20197;?#34880;实现发展

    按照规划今年威马汽车EX5 Pro和EX6也将先后上?#23567;?#24403;前最重要的就是做好产品和交付实现精细化运营沈?#32479;?#28385;信心地表示通过这些性价比高的产品?#32479;?#36234;用户期待的服务与体验先把量跑起来把普及者的角色做好盈利就是水到渠成的事了

    编辑徐形婷

    中共瑞安?#24418;?#23459;传部主办 瑞安日报承办 瑞安市广播电视台协办

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